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2013年本地车市销售或呈微增长

面对消费者刚性需求,石狮、晋江及泉州本地各汽车品牌经销商预测2013年度车市行情持乐观态度

  核心提示:

    风起云涌的2012年,很多经销商直言度过了较为艰难的一年,2012年中国车市的表现,基本在众多业内人士的预料之内,没有井喷式的增速,整体主要处在调整的阶段;2013年,或许将继续考验着每家车企与经销商,但是也可能是中国车市逐步走向理性、健康发展的元年。依照2012年低速增长的表现,不少人对于2013年持有谨慎乐观的态度。石狮、晋江及泉州本地多位经销商预测:2013年车市情况乐观,4S店只要做好自身服务,由消费者刚需来拉动销量的增长,那2013年将会是个“好年”。


    刚性需求带动销量增长


    2012年,经历了钓鱼岛事件、广州限牌等大事件,经销商或喜或悲,将更多的增长希望寄托在2013年。通海别克市场部林先生称:“2012年上半年各个品牌的销售情况普遍不甚理想,而下半年情况相对上半年好一些。”虽然2012年的汽车销量遭遇到低谷,但石狮、晋江及泉州本地经销商普遍表示能完成预期目标(部分完成调整后的销售目标),整体情况还比较满意。


    对于2013年的石狮、晋江及泉州本地车市情况,经销商对此都抱有一种较为乐观的看法。本地车商销售部人员预测2013年在销量上可以达到5%到8%的增长,如果条件理想的话,甚至可以达到10%的增长幅度。


    福达汽车城的林总分析,汽车是现代人生活中的一样刚需品,我国与国外发达国家的人均汽车占有比例还是有一定的差距,说明中国还存在刚需方面的潜力。他还认为石狮、晋江及泉州本地市民也有购车的需要,而经销商的做法就是把各种服务做到细化,落到实处,增强市民对品牌的认可度,从而把购车的时机提前了,带动4S店的汽车销量。


    增值服务成竞争利器


    对于2013年价格大战的情况,大多经销商认为除了看供求关系的影响,还要依靠市场调节。日产汽车本地一经销商销售人员认为,供过于求的情况下才会出现价格大战,供求关系来决定价格走向,所以很难判断会不会出现价格大战,可以预测的是中高端车型在价格方面的竞争依然是比较激烈的。


    对于价格大战的问题,有经销商认为本地市民购车比较理性,以自身的刚需为主,4S店可能要靠周全的服务来打动消费者。宏基汽车城的销售顾问王先生认为:“价格不是影响市民购车的唯一因素,但它是一个重要的因素。现在的市民可能不特别在乎价格方面的微小让利,重要的是经销商能提供更多的增值服务。”据了解,几乎每一家4S店在售后方面都提供独特的增值服务,有的车商推出的延保服务时间还较长,车主只要符合相关条件就可签订延长保修期的协议,保修期甚至可以长达五年。


    

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